深圳新聞網(wǎng)2026年5月28日訊（深圳報業(yè)集團記者 董玉含）近日，深圳以“嚴監(jiān)管、強數(shù)據(jù)、優(yōu)流程、促整改”為核心，搭建起智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條管理體系。評估結果與企業(yè)測試資格動態(tài)掛鉤。同時，深圳將聯(lián)合科研院校、車企加快推進自動駕駛安全重點實驗室建設。

深圳組織全市自動駕駛企業(yè)開展“拉網(wǎng)式”自查，明確自查期間不新增車輛、不擴大測試范圍，督促企業(yè)從系統(tǒng)可靠性、遠程監(jiān)控、安全員配備、應急響應等方面開展安全自評。深圳市交通運輸局深入小馬智行、美團、新石器等重點企業(yè)開展專項督導。

所有企業(yè)須將車輛標識、控制模式、實時位置、行駛速度等信息實時接入深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政府監(jiān)管平臺。對數(shù)據(jù)接入不到位的企業(yè)限期整改；未實時上傳的，原則上暫停其測試示范資格。

針對事故處置，深圳梳理出“六階段”閉環(huán)流程：即時響應、現(xiàn)場處置、報告報送、數(shù)據(jù)提供、調查分析、整改恢復?；謴瓦\營須經(jīng)聯(lián)席工作小組評估通過，完成封閉場地測試和專家評審。監(jiān)管平臺引入AI研判分析，推動監(jiān)管從“被動響應”向“主動預警”轉變。

企業(yè)須在事故發(fā)生后30分鐘內(nèi)通過平臺上報基礎信息，責任認定書出具后1個工作日內(nèi)提交詳情。對隱瞞不報行為，視情節(jié)采取停運、通報等處置措施。此外，深圳建立運行安全數(shù)據(jù)月度報告制度，并委托第三方機構開展合規(guī)性檢查，健全“先行賠付+追償”的雙層賠償機制。