光明過(guò)街系統(tǒng)指示標(biāo)識(shí)明晰。深圳交警供圖

深圳新聞網(wǎng)2026年5月28日訊（深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 戴潤(rùn)超 實(shí)習(xí)生 胡筱那）5月27日，記者在光明大道-華裕路路口看到，該路口按照雙向斑馬線標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)化改造，進(jìn)一步明晰路口疏導(dǎo)通行流線，形成“非機(jī)動(dòng)車道＋斑馬線＋非機(jī)動(dòng)車道”的雙向過(guò)街格局。

據(jù)了解，深圳交警聯(lián)合相關(guān)部門(mén)推進(jìn)“安全出行+停放管理”雙向融合治理，強(qiáng)化電動(dòng)自行車“行停一體化”精細(xì)管理。在光明區(qū)打造路口人、非、機(jī)“三分離”獨(dú)立過(guò)街系統(tǒng)，通過(guò)樣板路口改造優(yōu)化通行流線、減少道路沖突風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)劃定“三路十區(qū)”嚴(yán)管范圍，實(shí)施地鐵口圈層管理，常態(tài)化開(kāi)展停放秩序?qū)ｍ?xiàng)整治。

針對(duì)路口機(jī)非混行、人車交織等隱患，光明區(qū)以設(shè)施提升、流線優(yōu)化為抓手，推動(dòng)路口人、非分離獨(dú)立過(guò)街系統(tǒng)落地，并實(shí)行“行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車”三分離通行管理，打造出光明大道華裕路口、觀光路口兩個(gè)示范路口，從源頭防止通行沖突、降低事故風(fēng)險(xiǎn)，讓電動(dòng)車通行更安全。